夏蓉线江都高速公路建设关键技术研究

夏蓉线江都高速公路建设关键技术研究 2019-09-08 10:24

夏蓉线江都高速公路建设关键技术研究
发布于:2015-03-1010:44:36来源:来源:贵州省科技厅(知识产权局)
该项目主要由贵州省规划研究设计与交通研究院研究所完成,并获得2014年贵州省科技进步一等奖。
该项目的目的是解决贵阳国道项目建设到广州的最大陆路,厦门 - 成都线,道路边坡稳定性和隧道入口的重大难点问题。。研究了重点,如地面稳定性,施工分离点,峡谷地形对高弹簧的稳定性以及经济问题。
理论上,横观各向同性弹塑性板岩连接的结果导致了无关的流动规律,建立了横向各向同性弹塑性关系和热力学弹塑性理论,具有重要的国际水平。是的。
从技术上讲,已经开发出快速设计软件,它集成了参数估计,斜率失效模式识别,稳定性分析和支持设计。在周围弱岩极化隧道有支撑和背压的条件下,计算埋深侧,活动滑动和埋深侧,被动挤压的围岩压力模型。复杂地质条件下陡厚隧道堑地形和偏倾及入口部分的变形破坏特征及相应的加固设计方法:应用条件和要求50m浅层变质碎石基础提出了三种典型的垃圾床,明确了山路的地面相关废弃路面的填充过程,变形破坏机理。研究了使用模式构建的压缩控制标准。研究了山区T高梁桥柱的结构特征和变化规律。在不同的高度条件下,提出了一种合理的码头结构形式,在复杂的地形和地质条件下形成了一系列道路施工技术。
研究结果不仅支持了水上公路的建设,而且也适用于贵州其他公路,有效减少了地质灾害,提高了施工效率,是近两年公路建设的基础。建成。行业进步
一旦完工,夏蓉高速公路的水段穿过陡峭的山坡和山谷。


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